В Минске открыта транспортная магистраль, соединившая два участка агрогородка Колодищи

Строительство новой автомобильной дороги обошлось инвесторам в один миллион американских долларов. Весной текущего года информационный портал Blizko.by анонсировал планы по прокладке через территорию столицы новой транспортной артерии стоимостью миллион долларов, которая должна была связать два участка Колодищ. К активной фазе строительных работ приступили в июле, и на сегодняшний день дорога официально введена в эксплуатацию и открыта для движения транспорта.

О фактическом начале функционирования дороги Колодищи – Зеленая Гавань для автомобилистов стало известно уже несколько недель назад. Сегодня представители компании-застройщика "А-100 девелопмент" официально проинформировали о получении всего пакета разрешительной документации и введении транспортного объекта в эксплуатацию согласно установленным нормативам.

Новая магистраль физически соединила агрогородок Колодищи, начиная от улицы Танковой, и современный жилой комплекс Зеленая Гавань. Уникальность ситуации заключается в том, что жилой комплекс Зеленая Гавань территориально находится внутри границ Минска, однако административно не входит в состав столицы. Это своеобразный эксклав внутри городских границ: со всех сторон его окружает столица, но сама территория относится к Минскому району. При этом данная внутренняя территория и жилой комплекс Зеленая Гавань формально также причислены к агрогородку Колодищи: улицы Кленовая Аллея и Сосновый Бор, Серебряный Лес и Лавандовая, Березовая Аллея и Лесные Озера, Черничный проезд и бульвар Зеленой Гавани административно являются именно частью Колодищ.

В настоящее время до жилого комплекса можно добраться всего за двенадцать минут от главного проспекта столицы, без необходимости совершать длинный объезд через Минскую кольцевую автомобильную дорогу. Строительство транспортной магистрали заняло приблизительно три месяца активных работ.

Проезжая часть новой дороги включает по одной полосе движения в каждом направлении. Отличительной особенностью новой трассы являются нестандартные для белорусской практики искусственные дорожные неровности, получившие название "берлинские подушки безопасности". В отличие от традиционных "лежачих полицейских", они занимают не всю ширину дорожного полотна, что позволяет мотоциклистам и велосипедистам легко их объезжать, а общественному транспорту – пропускать между колесами. Для владельцев легковых автомобилей они служат эффективным напоминанием о необходимости снизить скорость передвижения.

Представители компании-застройщика отметили, что в настоящий момент активно решается вопрос организации маршрута общественного транспорта до станции метрополитена. Данный вопрос находится на особом контроле администрации Минского района. Совместными усилиями прорабатывается новый автобусный маршрут до станции метро Уручье, что предоставит жителям комплекса возможность быстро и комфортно добираться до метрополитена без использования личного автотранспорта, что положительно скажется на экологической обстановке.

Организация безопасности дорожного движения на новых участках требует современного технического оснащения, которое поставляет белорусская ООО Торговая компания Калипсо. В ассортименте представлены волны и гирлянды для оформления, берлинские подушки для успокоения движения, островки безопасности для защиты пешеходов, съезды с бордюра для обеспечения доступности, водоналивные блоки для временных ограждений, зеркала для помещений для контроля слепых зон, предписывающие знаки для регламентации движения, знаки вблизи школ для безопасности детей, указатели направления для навигации, а также стойки для дорожных знаков для надежной установки.